MSG Rebuilding

«MSG Rebuilding» - новый взгляд на старые запчасти.
Торговая марка «MSG Rebuilding» стремительно завоевывает доверие покупателей, предлагая широкий выбор восстановленных агрегатов рулевого управления. Тем не менее, многие потребители скептически относятся к таким товарам. Чтобы развеять все сомнения, мы предлагаем детально разобраться в технологии REBUILT, которую использует «Мастер Сервис», а также ознакомиться в целом с международной классификацией методов восстановления автозапчастей:
- REMANUFACTURED «воспроизведенные». Детали восстанавливаются на заводах-производителях. Если на корпусе нет механических повреждений, его используют повторно. После очистки туда вставляются новые комплектующие, затем агрегат упако¬вывается в фирменную коробку и снаб¬жается инструкциями по установке. В Украине таким способом автозапчасти пока не восстанавливаются.
- REBUILT «восстановленные». Это самый популярный способ восстановления агрегатов. В нашей стране мало организаций, которые его практикуют. Одна из таких компаний – «Мастер Сервис», которая выпускает восстановленные агрегаты под торговой маркой «MSG rebuilding». небольшая компания по обслуживанию амортизаторов вырастает в крупного европейского гиганта производства комплектующих для рулевых механизмов и амортизаторов. Продукция этой компании в основном поставляется на рынки автозапчастей.
Механизм реставрации:
- Б/у агрегат моют под высоким давлением при высокой температуре
- Разбирают на составляющие
- Старые запчасти подлежат утилизации, на их место устанавливаются новые
- Корпус очищают пескоструйным аппаратом
- Собирают агрегат, используя очищенный корпус и новые детали
- Проверяют работоспособность на гидравлическом стенде
- Окрашивают, покрывают лаком
- Наносят метки, упаковывают
Запчасти, получаемые таким образом, не уступают по каче¬ству новым. Поэтому на них распространяется длительная гарантия.
Перечисленные ниже способы являются причиной нега¬тивного отношения к восстановленным запчастям:
- RECONDITIONED «отреставрированные». В процессе восстановления не используется сложное техно¬логическое оборудование. Корпус детали, как правило, очищается металлической щеткой и покрывается «серебрянкой», на место неисправных деталей ставятся новые, неоригинальные (либо проверенные б/у). Полной замене подле¬жат только интенсивно изнашиваемые детали. Упаковка и сопроводительные инструкции отсутствуют. Этот метод очень популярен в Украине и России; в Европе или США — не распространен.
- REPAIRED «отремонтированные». Запчасти, на которые вместо неисправных используются рабочие детали с других агрегатов. Из нескольких нерабочих агрегатов соби¬рается один рабочий. Такой вид восстановления был самым используемым в Украине и России в девяностые годы.
- USED «бывшие в употреблении». Детали, снятые на авторазборках с неисправных и разбитых машин. Агрегаты в этом случае не диагностируются, упаковка и наклейки отсутствуют.
Залог надежности восстановленных рулевых реек и насосов ГУР «MSG Rebuilding»:
- Профессиональный инструмент и оборудование, специально разработанные и проверенные специалистами
- Высококачественные комплектующие
- Квалифицированный персонал с большим опытом работы
- Основные неисправности рулевого механизмаРулевое управление — система управления движения транспортных средств с помощью рулевого колеса.Основные неисправности рулевого механизма