«MSG Rebuilding» - новый взгляд на старые запчасти.

Торговая марка «MSG Rebuilding» стремительно завоевывает доверие покупателей, предлагая широкий выбор восстановленных агрегатов рулевого управления. Тем не менее, многие потребители скептически относятся к таким товарам. Чтобы развеять все сомнения, мы предлагаем детально разобраться в технологии REBUILT, которую использует «Мастер Сервис», а также ознакомиться в целом с международной классификацией методов восстановления автозапчастей:

• REMANUFACTURED «воспроизведенные». Детали восстанавливаются на заводах-производителях. Если на корпусе нет механических повреждений, его используют повторно. После очистки туда вставляются новые комплектующие, затем агрегат упако¬вывается в фирменную коробку и снаб¬жается инструкциями по установке. В Украине таким способом автозапчасти пока не восстанавливаются.
• REBUILT «восстановленные». Это самый популярный способ восстановления агрегатов. В нашей стране мало организаций, которые его практикуют. Одна из таких компаний – «Мастер Сервис», которая выпускает восстановленные агрегаты под торговой маркой «MSG rebuilding». небольшая компания по обслуживанию амортизаторов вырастает в крупного европейского гиганта производства комплектующих для рулевых механизмов и амортизаторов. Продукция этой компании в основном поставляется на рынки автозапчастей.

Механизм реставрации:

1. Б/у агрегат моют под высоким давлением при высокой температуре
2. Разбирают на составляющие
3. Старые запчасти подлежат утилизации, на их место устанавливаются новые
4. Корпус очищают пескоструйным аппаратом
5. Собирают агрегат, используя очищенный корпус и новые детали
6. Проверяют работоспособность на гидравлическом стенде
7. Окрашивают, покрывают лаком
8. Наносят метки, упаковывают

Запчасти, получаемые таким образом, не уступают по каче¬ству новым. Поэтому на них распространяется длительная гарантия.

Перечисленные ниже способы являются причиной нега¬тивного отношения к восстановленным запчастям:

• RECONDITIONED «отреставрированные». В процессе восстановления не используется сложное техно¬логическое оборудование. Корпус детали, как правило, очищается металлической щеткой и покрывается «серебрянкой», на место неисправных деталей ставятся новые, неоригинальные (либо проверенные б/у). Полной замене подле¬жат только интенсивно изнашиваемые детали. Упаковка и сопроводительные инструкции отсутствуют. Этот метод очень популярен в Украине и России; в Европе или США — не распространен.
• REPAIRED «отремонтированные». Запчасти, на которые вместо неисправных используются рабочие детали с других агрегатов. Из нескольких нерабочих агрегатов соби¬рается один рабочий. Такой вид восстановления был самым используемым в Украине и России в девяностые годы.
• USED «бывшие в употреблении». Детали, снятые на авторазборках с неисправных и разбитых машин. Агрегаты в этом случае не диагностируются, упаковка и наклейки отсутствуют.

Залог надежности восстановленных рулевых реек и насосов ГУР «MSG Rebuilding»:

• Профессиональный инструмент и оборудование, специально разработанные и проверенные специалистами
• Высококачественные комплектующие
• Квалифицированный персонал с большим опытом работы